
Betonauslegerpumpe
Die verkaufte Betonmastpumpe vereint perfekt Fahr-, Pump- und Verteilungsfunktionen. Die Aufhängestange verfügt über Funktionen zur variablen Amplitude, Faltung und Drehung und ist aus einer Vielzahl von Stoffen erhältlich. Der Betonpumpenwagen von Dashwell ist sicher, zuverlässig, wirtschaftlich und langlebig. Fahrwerk, Antrieb, elektronische Steuerung, Hydraulik und Ölabsaugsysteme sind einigermaßen aufeinander abgestimmt. Der Aufhängungsarm ist flexibel und schnell, und die Stützbeine nehmen wenig Platz ein, sodass sich das gesamte Fahrzeug leicht und flexibel bewegen lässt.
Anwendungsgebiete: Wasserschutz und Wasserkraft, U-Bahnen, Brücken, großflächiger Infrastrukturbau, Hochhäuser, Grundlagentechnik usw.

Systeme und Hauptteile der Betonauslegerpumpe
Pumprohrsystem:Die Pumpleitung ist ein doppelschichtiges, verschleißfestes Verbundrohr mit einer Verschleißfestigkeit von 50.000 Kubikmetern.
Elektronisches Steuersystem:Übernahme des deutschen HBC ifm, easyslu Controller. Implementieren Sie eine Self-Service-Fehlererkennung, zeigen Sie Alarmmeldungen auf dem Display an und beheben Sie Fehler schnell.
Hydrauliksystem für Ausleger und Abstützung:Das Boom-Mehrwegeventil übernimmt Harvey aus Deutschland. Es lässt sich nicht nur fernsteuern, sondern in Notsituationen auch manuell bedienen.
Auslegersystem:Der Duswell-Betonhubwagen verfügt über eine präzise Datenunterstützung und besteht aus hochfesten niedriglegierten Stahlplatten. Alle Materialien und Schweißnähte haben eine 100-prozentige zerstörungsfreie Prüfung bestanden, um eine vernünftige Struktur und hohe Zuverlässigkeit des Hebearms sicherzustellen.
Elektrisches Hydrauliksystem:Elektrische Signale übertragen Signale und machen den Betrieb genauer. Die Umkehrgeschwindigkeit des Drehzylinders wurde verbessert, was zu einer starken Materialkontinuität und einem gleichmäßigen Austrag führt. Gleichzeitig verfügt es auch über eine sekundäre Schutzfunktion – das Programmpumpen.
Hauptölpumpe:Als Hauptölpumpe kommt Bosch Bosch Rexroth zum Einsatz, um einen stabilen und zuverlässigen Betrieb des Systems zu gewährleisten. Ausgestattet mit einer Überdruck-Überlauffunktion kann es die Hauptpumpe und den Dieselmotor wirksam schützen.
Trichter:Der neueste integrierte Stempeltrichter mit der neuesten optimierten internen Rationalisierung. Die Saugleistung wurde um 20 Prozent verbessert, das Material ist nicht klebrig und leicht zu reinigen.
Fernbedienung:Drahtlose Fernbedienung zur stufenlosen Geschwindigkeitsregulierung des Hubarms.
Hydraulikschlauchanschluss:Der Hydraulikschlauchanschluss des Betonmastwagens verwendet Eaton-Produkte aus den USA, um die Sicherheit des Hydrauliksystems zu gewährleisten und Leckagen zu verhindern.
Hauptsiegel: Es werden US-Parker-Produkte verwendet
Durchbruch der herkömmlichen Umkehrmethode der hydraulischen Steuerung. Der Jinheng-Betonpumpenwagen verfügt über eine fortschrittliche Umkehrtechnologie mit elektronischer Steuerung und extrem kurzer Umkehrzeit. Gleichzeitig sorgt der Einsatz eines Richtungsschutzes für einen sichereren und zuverlässigeren Betrieb.
Durch die Verbesserung des Designs der Strukturkomponenten, die Erhöhung der Steifigkeit, die Reduzierung von Vibrationen und die Verbesserung der Stabilität des gesamten Pumpwagens wurde eine solide Grundlage für sichere, stabile und effiziente Pumpanforderungen gelegt.
Die Reinheit des Hydrauliköls wurde von NAS9 auf 7 verbessert, wodurch frühzeitige Startfehler im Hydrauliksystem erheblich reduziert werden.
Optimieren Sie die Anordnung von Transportleitungen, reduzieren Sie den Pumpwiderstand und verhindern Sie umfassend Rohrleitungsverstopfungen.
Einführung der dynamischen Auswuchttechnologie. Kontrollieren Sie die Öltemperatur des Pumpsystems innerhalb eines angemessenen Bereichs, um das Problem des intermittierenden Anhalteproblems zu lösen, das durch eine zu hohe Öltemperatur verursacht wird.
Es ist praktisch und zuverlässig beim Bau, und der Beton weist eine gute Passierbarkeit auf. Der Betonpumpenwagen hat eine kurze Aufbaulänge, geringe Höhe und ein geringes Gewicht. Einseitiges Bauen ist sicher und zuverlässig bei geringsten Anforderungen an die Baustelle.
Kosten für Betonauslegerpumpe
Als eines der praktischsten und effizientesten Betonpumpengeräte war der Verkauf von Betonpumpenfahrzeugen seit jeher ein Hauptanliegen der Kunden. Wie viel kostet die Boompumpe? Tatsächlich können die Preise verschiedener Modelle von Hubarbeitsbühnen leicht variieren. Typischerweise wird das Angebot für Auslegerpumpen durch die folgenden Faktoren beeinflusst:

Auslegerlänge
Normalerweise sind Pumpwagen mit längeren Aufhängungsstangen teurer. Die Länge des Betonpumpenarms muss anhand des tatsächlichen Bedarfs bestimmt werden, der in der Regel von Ihrer spezifischen Anwendung und Ihren technischen Anforderungen abhängt.
Pumpenmaterial
Auch Änderungen der Rohstoffpreise können sich auf den Preis von Boompumpen auswirken. Der Auslegerpumpenwagen besteht aus Stahl, daher wirken sich Änderungen der Preise für Eisenerz und Stahl auf die Herstellungskosten des gesamten Fahrzeugs und damit auf das Angebot aus.
Anhang
Die Auswahl der Schlüsselkomponenten für Betonpumpen mit Aufhängestangen, wie Fahrgestell und Betonaufhängestangen, wirkt sich direkt auf den Preis aus. Sie können spezifisches Zubehör entsprechend Ihren Anforderungen konfigurieren. Sie können uns kontaktieren und unser technisches Personal wird ausführlich mit Ihnen kommunizieren.
Marke und Technologie
Die Preise für Betonpumpen mit Aufhängestangen verschiedener Marken variieren. Denn eine Marke spiegelt eine Reihe von Faktoren wider, etwa die Stärke eines Unternehmens, den Personaleinsatz und das Servicesystem. Daswell hat ein umfassendes Servicesystem eingerichtet, um Ihnen professionelle technische Unterstützung und Serviceberatung im Beratungs-, Beschaffungs-, Transport- und Nutzungsprozess zu bieten. Darüber hinaus verfügt Duswell aufgrund seiner herausragenden Technologie und Größe über einen erheblichen Preisvorteil in der industriellen Produktion.
Technische Daten:
Betonmastwagen 22 m-38m:
|
Parameter |
TMBP22 |
TMBP25 |
TMBP30 |
TMBP33 |
TMBP38 |
||
|
Ganzer LKW |
Fahrweg |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
|
|
Motor |
Yuchai |
Yuchai |
Yuchai |
Yuchai |
Mann |
||
|
Ausgangsleistung/Drehzahl (kW/U/min) |
147/2000 |
147/2000 |
177/2000 |
177/2300 |
228/2300 |
||
|
Abgasnorm |
Euro V |
Euro V |
Euro V |
Euro V |
Euro V |
||
|
Reifengröße |
9.00R20 16PR |
9.00R20 16PR |
11.00R20 16PR |
11.00R20 |
12.00R20 |
||
|
Arm & Bein |
Vertikale Höhe (m) |
21.9 |
25.5 |
29.7 |
33 |
38 |
|
|
Horizontale Länge (m) |
18.1 |
21.7 |
25.9 |
29.5 |
33.2 |
||
|
Vertikale Tiefe (m) |
|
|
15.5 |
19 |
22 |
||
|
Falttyp |
M (drei Arme) |
M (vier Arme) |
M (vier Arme) |
5RZ |
5RZ |
||
|
Drehwinkel (Grad) |
±360 |
±360 |
±360 |
±360 |
±360 |
||
|
Pumpsystem |
Theoretischer Pumpdruck (MPa) |
Niedriger Druck |
8.5 |
8.5 |
8.5 |
8 |
8 |
|
Hoher Druck |
10.5 |
10.5 |
10.5 |
12 |
12 |
||
|
Verteilerventil |
S-Ventil |
S-Ventil |
S-Ventil |
S-Ventil |
S-Ventil |
||
|
Innendurchmesser/Hub des Förderzylinders (mm) |
200/1200 |
200/1200 |
230/1450 |
230/1600 |
230/1600 |
||
|
Trichterkapazität (m3) |
0.65 |
0.65 |
0.65 |
0.5 |
0.5 |
||
|
Einzugshöhe (mm) |
1450 |
1450 |
1450 |
1450 |
1450 |
||
|
Rohrdurchmesser (mm) |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
||
|
Maximale Aggregatgröße (mm) |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
||
Betonmastwagen 38 m-58m:
|
Parameter |
TMBP38 |
TMBP42 |
TMBP47 |
TMBP50 |
TMBP58 |
||
|
Ganzer LKW |
Fahrweg |
6×4 |
6×4 |
6×4 |
6×4 |
8×4 |
|
|
Motor |
Yuchai |
Yuchai |
Yuchai |
Yuchai |
MC11.44-50 |
||
|
Ausgangsleistung/Drehzahl (kW/U/min) |
243/2100 |
243/2100 |
243/2100 |
243/2100 |
327/1900 |
||
|
Abgasnorm |
Euro V |
Euro V |
Euro V |
Euro V |
Euro V |
||
|
Reifengröße |
11.00R20 |
11.00R20 |
11.00R20 |
11.00R20 |
385/65R22 5/315/80R22.5 |
||
|
Arm & Bein |
Vertikale Höhe (m) |
38 |
40.1 |
47 |
50 |
57.6 |
|
|
Horizontale Länge (m) |
34.1 |
36 |
42 |
46 |
52 |
||
|
Vertikale Tiefe (m) |
22.8 |
23.6 |
29.4 |
36.2 |
38 |
||
|
Falttyp |
5RZ |
5RZ |
5RZ |
6RZ |
6RZ |
||
|
Drehwinkel (Grad) |
±360 |
±360 |
±360 |
±360 |
±360 |
||
|
Pumpsystem |
Theoretischer Pumpdruck (MPa) |
Niedriger Druck |
8 |
8 |
8 |
8 |
8.5 |
|
Hoher Druck |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
||
|
Verteilerventil |
S-Ventil |
S-Ventil |
S-Ventil |
S-Ventil |
S-Ventil |
||
|
Innendurchmesser/Hub des Förderzylinders (mm) |
230/1600 |
230/1650 |
260/1800 |
260/1600 |
260/2200 |
||
|
Trichterkapazität (m3) |
0.5 |
0.5 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
||
|
Einzugshöhe (mm) |
1450 |
1450 |
1450 |
1450 |
1500 |
||
|
Rohrdurchmesser (mm) |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
||
|
Maximale Aggregatgröße (mm) |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
||
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