Beim Bau einer Asphaltmischanlage, einer großformatigen (mobilen) Asphaltmischanlage für Straßenmaschinen, zeige ich Ihnen gemeinsam die Bautechniken!
Vor dem Bau der Asphaltmischanlage sollte zunächst der sonstige Füllboden auf der Oberfläche im Baubereich der Asphaltmischanlage gereinigt werden und der Standort trocken und eben gehalten werden, um den Planungsanforderungen zu entsprechen. Wenn der Untergrund zu weich ist, sollte das Fundament verstärkt werden, um die Instabilität von Baumaschinen zu verhindern und die Vertikalität des Pfahlrahmens sicherzustellen.
Als nächstes müssen die auf die Baustelle gelangenden Baumaschinen vor der Montage und dem Probebetrieb überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie sich in einem guten Zustand befinden und den Anforderungen entsprechen. Die Vertikalität der Asphaltmischanlage sollte gewährleistet sein und die Abweichung der Portalführung und der Mischwelle von der Vertikalität des Bodens sollte 1,0 % nicht überschreiten.
Die Auslegung der Asphaltmischanlage sollte gemäß dem Pfahlanordnungsplan erfolgen, mit einem Fehler von nicht mehr als 2 cm. Für den Asphaltmischer sollten eine 110-kVA-Baustromversorgung und eine Wasserleitung mit Φ 25 mm bereitgestellt werden, um seine Stromversorgung und ein normales und stabiles Transportmanagement sicherzustellen.
Nachdem die Positionierung der Asphaltmischanlage fertig ist, kann der Motor der Asphaltmischanlage eingeschaltet werden und mit der Nasssprühmethode kann der Boden vorgemischt und geschnitten werden, damit er absinkt. Warten Sie, bis die Mischwelle auf die vorgesehene Tiefe abgesunken ist, bevor Sie mit dem Bohren und Sprühen mit einer Geschwindigkeit von 0,45–0,8 m/min beginnen.
