Mobile Asphaltmischanlage
Unternehmensvorteil
Viele Geräte
Wir verfügen über Sandstrahlmaschinen, Laser-CNC-Werkzeugmaschinen, Bohrmaschinen, automatische Schweißroboter, elektronische CNC-Walzmaschinen und andere Bearbeitungsgeräte.
Qualitativ hochwertige unterstützende Lieferanten
Zu unserem Unternehmen gehören BHS, SICOMA, WAM, Siemens, Schneider, Toledo, Airtac, ABB und andere Zulieferer.
Umfangreiche Erfahrung
Wir verfügen über 15 Jahre Erfahrung mit OEM-Betonmischanlagen. Strenge Qualitätskontrollen und verfeinerte Kostenkontrolle haben zu hochwertigen, preisgünstigen Betonproduktionslinien geführt.
Viele Produktionslinien
Wir haben mehr als 20 Betonproduktionslinien entworfen, darunter Betonmischanlagen der neuen Generation, Mischanlagen und Betonfertigteilmischanlagen.
Die mobile Asphaltmischanlage ist die neueste Generation von Asphaltmischanlagenprodukten unseres Unternehmens und lässt sich bequem und schnell transportieren und installieren.
Asphaltmischanlage zu verkaufen
Asphaltanlage zu verkaufen – bezeichnet eine komplette Ausrüstung für die Massenproduktion von Asphaltbeton, mit der Asphaltmischungen, modifizierte Asphaltmischungen und farbige Asphaltmischungen hergestellt werden können.
Die von Jinheng Machinery entwickelte Asphaltmischanlage weist eine kompakte Gesamtanordnung, eine neuartige Struktur, einen geringen Platzbedarf sowie eine bequeme Installation und Beförderung auf.
Jinheng Machinery ist ein professioneller Hersteller von Asphaltmischanlagen, der eine absolut umweltfreundliche Asphaltmischanlage unter Einhaltung strenger Umweltstandards entwickelt und auf den Markt gebracht hat.
Jinheng bietet eine umfassende Palette von Asphaltmischanlagen und Zusatzgeräten für die Industrie an, die bis zu einem gewissen Grad individuell an die Bedürfnisse jedes einzelnen Auftragnehmers angepasst werden können.
Hochwertige Asphaltmischanlagen werden in der Bauindustrie häufig zur Herstellung hochwertiger Asphaltmischungen eingesetzt, die für den Bau langlebiger und ebener Straßen von entscheidender Bedeutung sind.
Batch-Asphaltmischanlagen sind das Hauptgeschäft von Jinheng Machinery. Unsere Produkte in diesem Bereich entwickeln sich ständig weiter und erfüllen durch technologische Entwicklung die Kundenbedürfnisse.
Heißasphaltanlagen bieten die Vorteile einer präzisen Dosierung, einer gleichmäßigen Mischung und einer stabilen Leistung und werden häufig beim Bau von Autobahnen, Flughäfen, Häfen, Güterbahnhöfen, Plätzen und anderen Projekten eingesetzt.
Auf der Grundlage einer stationären kontinuierlichen Asphaltmischanlage und einer semimobilen kontinuierlichen Asphaltmischanlage wurde ein optimiertes Design für die ultramobile Trommelmischanlage für Asphalt durchgeführt.
Was ist eine mobile Asphaltmischanlage?
Eine mobile Asphaltmischanlage hat nicht nur die Funktion einer typischen mobilen Asphaltanlage, sondern auch die einer Asphaltmischanlage. Eine Asphaltmischanlage ist eine Anlage, in der die Komponenten (Makadam, Sand, Kalksteinpulver und Asphalt) in einem bestimmten Verhältnis relativ genau abgemessen, in Chargen zugeführt und zwangsweise gemischt werden.
Mobilität
Mobile Asphaltmischanlagen sind in der Regel kleiner und bestehen aus weniger Komponenten, was ihren Transport einfacher und kostengünstiger macht. Ihre integrierte Autobahnachsenkonstruktion verbessert ihre Mobilität.
Weniger Platz verbrauchen
Mobile Anlagen verfügen über kleinere Komponenten, die kompakt angeordnet sind und somit weniger Platz benötigen als stationäre Anlagen.
Reduzierte Installationszeit
Aufgrund ihrer geringeren Größe, ihres geringeren Gewichts und der minimalen Fundamentanforderungen können mobile Anlagen schneller installiert werden. Sie sind ideal für wechselnde Standorte und begrenzte Platzverhältnisse. Die meisten tragbaren Mischanlagen werden vorverdrahtet geliefert, was eine schnellere Installation ermöglicht.
Geringere Kosten
Bei temporären Projekten bieten mobile Anlagen geringere Einrichtungs- und Betriebskosten. Ihre kleineren Komponenten, der geringere Platzbedarf und die schnellere Installationszeit tragen zu Gesamtkosteneinsparungen im Vergleich zu stationären Einheiten bei.
Asphaltmischanlagen können je nach Transportmethode in stationäre und mobile Asphaltmischanlagen unterteilt werden. Mobile Asphaltmischanlagen gibt es in zwei Typen: den Trommeltyp und den Zwangstyp.
Mobile Asphalt-Trommelmischanlage
Die mobile Asphaltmischanlage besteht im Wesentlichen aus einem Kaltmaterialversorgungssystem, einem Asphaltversorgungssystem, einer Trocken- und Mischtrommel, einem Staubentfernungssystem, einem Laufsystem und einem Steuerungssystem. Sie wird typischerweise für kleine und mittelgroße Straßenbauprojekte oder Straßen niedriger Qualität eingesetzt. Zu ihren Vorteilen zählen ein geringer Platzbedarf, einfache Mobilität und ein niedrigerer Preis.
Der Hauptarbeitsablauf ist wie folgt:
● Ein Lader lädt Kaltzuschlagstoffe unterschiedlicher Spezifikationen in den Kaltzuschlagstofftrichter. Diese werden dann über ein Förderband zu einem Vibrationssieb befördert, wo Materialien, die kleiner als 40 mm sind, entfernt werden.
● Qualifizierte Kaltzuschlagstoffe werden über ein Förderband zur Trocknungs- und Mischtrommel befördert. Gleichzeitig wird Asphalt über eine Rohrleitung zur Trocknungs- und Mischtrommel befördert. In der Trommel werden Kaltzuschlagstoffe und Bitumen gemischt und getrocknet, um ein homogenes Fertigbitumen zu bilden. Während dieses Prozesses wird der Staub der Kaltzuschlagstoffe vom Staubsammler aufgefangen, um eine Umweltverschmutzung zu vermeiden.
● Schließlich wird der fertige Asphalt mit einem Becherwerk in den Asphaltlagerkübel gehoben, wo er zwischengelagert und isoliert wird und darauf wartet, mit einem Muldenkipper zur Baustelle transportiert zu werden.
Mobile Asphaltmischanlage
Die Komponenten und Arbeitsabläufe einer mobilen Asphalt-Druckmischanlage ähneln denen einer stationären Asphaltmischanlage, verfügen jedoch zusätzlich über ein Laufsystem zur leichteren Fortbewegung.
Da ein Zwangsmischer verwendet wird, werden Kaltzuschlagstoffe und Asphalt gründlicher vermischt, was zu einem qualitativ hochwertigeren Endprodukt führt. Es wird typischerweise für den Bau von Schnellstraßen und Flughafenstraßen verwendet, wo strenge Qualitätsanforderungen erforderlich sind. Die mobile Asphaltmischanlage zeichnet sich durch hohe Automatisierung, hohe Endproduktspezifikationen und bequemen Transport aus.
Der Hauptarbeitsablauf ist wie folgt:
● Ein Lader lädt kalte Zuschlagstoffe unterschiedlicher Spezifikationen in den Sammeltrichter. Nach dem ersten Wiegen werden die Materialien über ein Förderband zum Erhitzen und Trocknen in die Trockentrommel transportiert.
●Während des Trocknungsvorgangs werden Staub und Feuchtigkeit der kalten Aggregate durch einen Staubbeutelauffangbehälter aufgefangen.
● Heiße, in der Trockentrommel erhitzte Zuschlagstoffe werden über einen Aufzug zum Vibrationssiebsystem über dem Mischgebäude transportiert. Sie werden vom Vibrationssieb in verschiedene Spezifikationen gesiebt und dann in die darunter liegenden Vorratstrichter geleitet. Je nach unterschiedlichem Verhältnis werden sie in die Wiegevorrichtung gegeben und erneut gewogen.
● Mineralpulver wird über den Pulveraufzug in den Zwischenlagertrichter und dann zur Wiegevorrichtung transportiert. Gleichzeitig wird Bitumen zum Wiegen an die Bitumendosiervorrichtung gesendet.
● Anschließend werden die abgewogenen Zuschlagstoffe, Mineralpulver und Asphalt in einem Doppelwellenmischer gemischt. Nach Abschluss des Mischvorgangs wird die Mischung in das Fertigproduktlager entladen. Abschließend wird die Mischung in einen Muldenkipper geladen und zur Baustelle transportiert.
Auswahl der richtigen mobilen Asphaltmischanlage
Bei der Auswahl der richtigen mobilen Asphaltmischanlage müssen mehrere Faktoren berücksichtigt werden:
Projektgröße und -umfang
Berücksichtigen Sie die Größe und den Umfang Ihres Projekts. Für Großprojekte ist eine Trommelmischanlage oder eine Batch-Mischanlage möglicherweise besser geeignet. Für kleinere Projekte ist eine Mini-Asphaltanlage möglicherweise die beste Option. Stellen Sie sicher, dass die von Ihnen gewählte Asphaltmischanlage die erforderliche Produktionskapazität bewältigen kann.
Anforderungen für den Mix
Verschiedene Projekte können unterschiedliche Asphaltmischformulierungen erfordern. Eine Batch-Mischanlage bietet diesbezüglich mehr Flexibilität. Wenn Ihr Projekt spezielle Mischanforderungen hat, wählen Sie eine Anlage, die diese Anforderungen erfüllen kann. Eine gleichbleibende Mischqualität ist entscheidend für den Erfolg Ihres Projekts.
Standortbedingungen
Bewerten Sie die Bedingungen vor Ort, an dem die Anlage aufgestellt werden soll. Berücksichtigen Sie Faktoren wie Zugänglichkeit, Platzverfügbarkeit und Umgebungsbedingungen. Mobile Asphaltmischanlagen sind so konzipiert, dass sie sich an verschiedene Standortbedingungen anpassen. Es ist jedoch wichtig, eine Anlage auszuwählen, die Ihren spezifischen Anforderungen entspricht.
Budget
Budgetbeschränkungen sind bei jedem Projekt ein wichtiger Aspekt. Mobile Asphaltmischanlagen können kostengünstiger sein als stationäre. Allerdings sollten die anfänglichen Investitions- und Betriebskosten berücksichtigt werden. Wählen Sie eine Anlage, die das beste Gleichgewicht zwischen Kosten und Funktionalität bietet.
Worin unterscheidet sich eine mobile Asphaltmischanlage von einer stationären Asphaltmischanlage?
Bei der Asphaltproduktion kann die Wahl zwischen einer mobilen und einer stationären Asphaltmischanlage erhebliche Auswirkungen auf die Effizienz und Flexibilität Ihres Projekts haben.
Flexibilität und Mobilität
Eine mobile Asphaltmischanlage bietet beispiellose Flexibilität. Sie kann problemlos von einem Standort zum anderen transportiert werden und ist daher ideal für Projekte, bei denen häufige Standortwechsel erforderlich sind. Diese Mobilität stellt sicher, dass Asphalt in der Nähe Ihrer Baustelle produziert werden kann, was Transportkosten und -zeit reduziert. Im Gegensatz dazu bleibt eine stationäre Asphaltmischanlage an einem Standort fixiert und eignet sich daher für große, langfristige Projekte, bei denen der Produktionsstandort nicht wechselt.
Installations- und Einrichtungszeit
Der Installationsprozess einer mobilen Asphaltmischanlage ist unkompliziert und schnell. Diese Anlagen sind für einen einfachen Auf- und Abbau konzipiert, was wertvolle Zeit sparen kann. Normalerweise kann eine mobile Anlage innerhalb weniger Tage betriebsbereit sein. Eine stationäre Asphaltanlage hingegen erfordert einen komplexeren Installationsprozess. Die Installation umfasst das Verlegen von Fundamenten und das Anschließen von Versorgungseinrichtungen, was mehrere Wochen dauern kann.
Produktionskapazität
Stationäre Asphaltmischanlagen haben im Vergleich zu ihren mobilen Gegenstücken oft höhere Produktionskapazitäten. Sie sind für die kontinuierliche Verarbeitung großer Asphaltmengen ausgelegt und eignen sich daher ideal für große Infrastrukturprojekte. Mobile Asphaltmischanlagen sind zwar effizient, haben aber im Allgemeinen geringere Produktionskapazitäten. Sie eignen sich besser für kleinere Projekte oder als Zusatzausrüstung auf größeren Baustellen.
Kostenüberlegungen
Bei der Kostenbewertung müssen sowohl die Anfangsinvestition als auch die Betriebskosten berücksichtigt werden. Mobile Asphaltmischanlagen haben in der Regel geringere Anschaffungskosten, da sie keine umfangreichen Fundamentarbeiten erfordern. Ihr häufiger Standortwechsel kann jedoch zusätzliche Betriebskosten verursachen. Stationäre Asphaltmischanlagen haben aufgrund der Notwendigkeit einer permanenten Infrastruktur höhere Anschaffungskosten. Trotzdem können ihre Betriebskosten im Laufe der Zeit aufgrund ihrer höheren Effizienz und Produktionskapazität niedriger sein, insbesondere bei langfristigen Projekten.
Wartung und Haltbarkeit
Sowohl mobile als auch stationäre Asphaltmischanlagen müssen regelmäßig gewartet werden, um optimale Leistung zu gewährleisten. Mobile Asphaltmischanlagen müssen aufgrund ihrer häufigen Bewegung möglicherweise häufiger überprüft und kleinere Reparaturen durchgeführt werden. Sie sind jedoch so gebaut, dass sie den Strapazen von Transport und Aufbau standhalten. Stationäre Anlagen sind zwar robust und für den Langzeiteinsatz ausgelegt, erfordern jedoch aufgrund ihrer größeren Größe und Komplexität weniger häufige, aber intensivere Wartung.
Umweltauswirkungen
Umweltaspekte werden bei Bauprojekten immer wichtiger. Mobile Asphaltmischanlagen haben in der Regel einen geringeren ökologischen Fußabdruck, da sie näher an der Baustelle aufgestellt werden können, wodurch die Emissionen durch den Transport reduziert werden. Außerdem sind in der Regel moderne Technologien zur Minimierung der Emissionen integriert. Stationäre Anlagen sind zwar größer, verfügen aber oft über fortschrittlichere Systeme zur Schadstoffbekämpfung, wodurch sie trotz ihrer Größe umweltfreundlich sind.
Zuschlagstoff-Zuführung
Der erste Schritt im Asphaltmischprozess, die Zuschlagstoffzufuhr, sorgt für eine stetige Versorgung der Trommelmischanlage mit Rohstoffen.
Trockentrommel
Sobald die Zuschlagstoffe in das System eingeleitet wurden, durchlaufen sie die Trockentrommel, wo der Feuchtigkeitsgehalt auf das optimale Niveau gesenkt wird, um eine ordnungsgemäße Haftung mit dem Asphalt sicherzustellen.
Mischtrommel
Nach dem Trocknen gelangen die Zuschlagstoffe in die Mischtrommel, wo sie mit heißem Asphalt zum Endprodukt vermischt werden. Die Konstruktion der Mischtrommel gewährleistet eine gründliche Durchmischung, was zu einer gleichmäßigen Mischung führt.
Bitumentank
Bitumen, das Bindemittel im Asphalt, wird in einem speziellen Tank gelagert und kann bei Bedarf in die Mischtrommel gepumpt werden. Die temperaturkontrollierte Umgebung des Tanks verhindert vorzeitiges Erstarren und gewährleistet einen reibungslosen Betrieb.
Bedienfeld
Das Herzstück einer Miniasphaltanlage ist das Bedienfeld, auf dem alle Funktionen überwacht und eingestellt werden. Moderne Bedienfelder sind mit benutzerfreundlichen Schnittstellen ausgestattet, sodass Bediener Parameter für optimale Leistung feinabstimmen können.
Verfahren in einer Asphaltmischanlage
Der Prozess einer Asphaltmischanlage wird unten ausführlich beschrieben. Diese Anlage produziert Heißasphalt in Chargen, wobei jede Charge aus bestimmten Anteilen der einzelnen zum Mischen benötigten Bestandteile besteht.
Beschickung von Kaltzuschlagstoffen:
Dies ist der erste Schritt. Zuschlagstoffe unterschiedlicher Größe werden in separate Zufuhrbehälter gegeben. Dadurch wird sichergestellt, dass die richtige Proportion jeder Größe vorhanden ist. Jeder Behälter verfügt über ein eigenes Getriebe und einen Antriebsmotor mit variabler Geschwindigkeit, sodass die Geschwindigkeit jedes Behälters präzise gesteuert werden kann, um die richtigen Proportionen zu erzielen.
Aggregaterwärmung durch Trockentrommel:
Die Trockentrommel ist ein entscheidender Bestandteil der Asphaltmischanlage. Sie verfügt auf einer Seite der rotierenden Trommel über eine Brennereinheit. Die Trommel ist geneigt, sodass das Material ungehindert von einem Ende zum anderen fließen kann. Die Zuschlagstoffe werden in die Trockentrommel befördert, nachdem sie eine erste Siebeinheit durchlaufen haben. Die hohe Temperatur im Inneren der Trommel hilft dabei, die Feuchtigkeit aus den Zuschlagstoffen zu entfernen. Die Brennereinheit spielt in diesem Prozess eine Schlüsselrolle. Der Hebemechanismus der Trommel sorgt dafür, dass sich die Zuschlagstoffe gleichmäßig erhitzen.
Becherwerk zum Transport von Zuschlagstoffen:
Sobald die Zuschlagstoffe die Trockentrommel verlassen, gelangen sie in den Becherwerk. Das Becherwerk ist eine lange, überdachte Konstruktion, die bis zur Spitze der Turmeinheit reicht. An der Spitze der Turmeinheit befindet sich das Schwingsieb. Das Becherwerk, an dem viele an einer Kette befestigte Becher angebracht sind, befördert die erhitzten Zuschlagstoffe zur Spitze der Turmeinheit, wo sie in das Schwingsieb gelangen.
Siebung heißer Gesteinskörnungen:
An der Spitze der Turmeinheit befindet sich das Vibrationssieb, eine mehrschichtige und vollständig abgedeckte Einheit. Siebe unterschiedlicher Größe sind hintereinander angeordnet, eines unter dem anderen. Wenn die Zuschlagstoffe auf die erste Schicht des Siebes fallen, werden sie einem Vibrationseffekt ausgesetzt, der dem Material hilft, von einem Sieb zum nächsten zu gelangen. Übergroßes Material wird entfernt, da es das oberste Sieb nicht passieren kann.
Heiße Behälter:
Nach dem Sieben werden die Materialien getrennt und in verschiedenen Fächern, sogenannten Heißbehältern, gelagert. Diese Behälter lagern die Zuschlagstoffe und helfen beim Wiegen, bevor sie in die Mischeinheit entladen werden.
Bitumen- und Füllstoffwägemechanismus:
Bitumen und mineralischer Füllstoff werden gewogen, bevor sie in die Mischeinheit entladen werden. Ein runder und isolierter Bitumen-Wiegebehälter speichert eine Bitumenmenge, wiegt sie und entlädt die erforderliche Menge in die Mischeinheit. Der Füllbehälter speichert und wiegt das Füllmaterial, bevor es in den Mischer entladen wird.
Mischeinheit:
Die Mischeinheit erhält Zuschlagstoffe aus den Wiegebehältern, Bitumen aus den Bitumentanks und Füllstoffe aus dem Füllstoff-Wiegebehälter. Wenn RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) hinzugefügt wird, wird es gewogen, bevor es der Mischeinheit hinzugefügt wird. Die Mischeinheit mischt alle Komponenten für eine festgelegte Zeit gründlich, bevor die Mischung in einen LKW oder Lagersilos entladen wird. Der Mischer hat zwei horizontale Wellen mit Armen und Spitzen, die sich drehen, um die Materialien zu mischen. Die Mischer sind ummantelt, um den Inhalt warm zu halten.
Bitumen-Lager- und Transfertanks:
Bitumentanks dienen zur Lagerung des in der Asphaltfabrik verwendeten Bitumens. Bitumentanks können direkt oder indirekt beheizt werden. Direkt beheizte Tanks verfügen über einen Brenner zum Erhitzen des Bitumens, wobei die Flamme des Brenners in ein Rohr eintritt, das das Bitumen schmilzt. Indirekt beheizte Tanks verfügen über Spulen im Inneren, die heißes Öl zirkulieren lassen, um das Bitumen zu erhitzen. Bitumentanks sind in verschiedenen Größen erhältlich, um den Kundenanforderungen gerecht zu werden.
Füllstofflagerung:
Mineralfüller sind ein integraler Bestandteil der Asphaltmischanlage. Sie speichern Füllmaterial und transportieren es über eine Förderschnecke zum Füllerwiegebehälter. Die Größe des Füllerlagers kann je nach Kundenanforderungen variieren.
Beutelfiltereinheit zur Schadstoffkontrolle:
Der Beutelfilter und der Vorabscheider sind unerlässlich, um schädliche Gase und Staubpartikel abzufangen. Der Vorabscheider fängt groben Staub auf, während der Beutelfilter, der zahlreiche Beutel in einer geschlossenen Kammer enthält, kleinere Staubpartikel abfängt. Das aus der Trockentrommel angesaugte Gas strömt durch diese Beutel, wodurch die meisten Schadstoffe effektiv gereinigt und die Emissionen reduziert werden.
Unsere Fabrik
Seit 1998 konzentriert sich Jinheng Machinery auf die Entwicklung und Produktion von Betonmischanlagen. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 360.000 Quadratmetern, verfügt über zwei große Produktionsstandorte (Qingdao und Zhengzhou) und ist in zwei Geschäftsbereiche (Nassmischen und Trockenpulver) unterteilt. Insgesamt sind über 150 Mitarbeiter beschäftigt.
Häufig gestellte Fragen
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